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Hallo,
also erstmal wäre es gut zu wissen was du dir bisher überlegt hast, da es nicht viel bringt die lösungen einfach abzuschreiben. Vielleicht versuchst du es erstmal selbst bevor du alles abschreibst.
Zu a) Durch Messabweichungen/ Messfehlern kann es zu besseren Werten kommen.
Zu b) Der Fehler ist auf den Beobachter zurückzuführen, durch die Reaktionszeit zwischen Startsignal und los laufen, das überqueren der Ziellienie und dem Stopp drücken vergehen Zehntelsekunden, dies führt zu Messabweichungen.
Zu c) es gibt noch Zufällige und Systematische Messfehler.
Zu d) Eine Möglichkeit wäre es die Zeit häufiger zu messen und zu vergleichen, aber da würden auch Abweichungen zustande kommen, da man nicht jedes mal gleich schnell ist und die Kraft nachlässt. Deshalb würde ich mit mehreren Leuten zeitgleich messen das grenzt ein Ergebnis ein. Genau wie das Startsignal über eine Startklappe zu machen, dadurch erhält man nicht nur ein akustisches sondern auch visuelles Signal.
falls du fragen hast, einfach melden
also erstmal wäre es gut zu wissen was du dir bisher überlegt hast, da es nicht viel bringt die lösungen einfach abzuschreiben. Vielleicht versuchst du es erstmal selbst bevor du alles abschreibst.
Zu a) Durch Messabweichungen/ Messfehlern kann es zu besseren Werten kommen.
Zu b) Der Fehler ist auf den Beobachter zurückzuführen, durch die Reaktionszeit zwischen Startsignal und los laufen, das überqueren der Ziellienie und dem Stopp drücken vergehen Zehntelsekunden, dies führt zu Messabweichungen.
Zu c) es gibt noch Zufällige und Systematische Messfehler.
Zu d) Eine Möglichkeit wäre es die Zeit häufiger zu messen und zu vergleichen, aber da würden auch Abweichungen zustande kommen, da man nicht jedes mal gleich schnell ist und die Kraft nachlässt. Deshalb würde ich mit mehreren Leuten zeitgleich messen das grenzt ein Ergebnis ein. Genau wie das Startsignal über eine Startklappe zu machen, dadurch erhält man nicht nur ein akustisches sondern auch visuelles Signal.
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jonasw
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