(Twitter)
0
zu 1.: die Anfangsgeschwindigkeit spielt natürlich eine Rolle. Mit Anhangs- bzw. Endgeschwindigkeit #0 sind die Formeln umfangreicher, es gilt z.B. \(s=v_0 \cdot t+\frac{1}{2}\cdot a \cdot t^2\), das t hinter dem \(v_0\) in deiner Formel fehlt, dein "-" ist richtig, da v und a vektoriell in entgegengesetzte Richtungen wirken. Da aber die Endgeschwindigkeit hier 0 ist, kommen wir mit den einfachen Formeln aus, also \(v=a\cdot t\) und \(s=\frac{1}{2}\cdot a \cdot t^2 \). Nach a umgestellt ergibt sich \(a=\frac{v^2}{2 \cdot s}\). Eingesetzt ergibt sich \(a=6,25 \frac{m}{s^2}\).
zu 2.: \(F=m\cdot a\), F ist hier also 12.500 N. Diese Bremskraft ist konstant, wo tritt die höchste Bremsleistung auf? Es ist nicht die mittlere Bremsleistung gefragt, die sich aus der Arbeit ergibt.
zu 2.: \(F=m\cdot a\), F ist hier also 12.500 N. Diese Bremskraft ist konstant, wo tritt die höchste Bremsleistung auf? Es ist nicht die mittlere Bremsleistung gefragt, die sich aus der Arbeit ergibt.
Diese Antwort melden
Link
geantwortet
pstan
Punkte: 485
Punkte: 485